Så ser planerna ut för Väsbyvägen

Av Victoria Rubinsson

Sedan 1999 har framtiden för Väsbyvägen, väg 268, utretts. Men områdets kulturhistoriska värden har gjort att projektet kantats av utmaningar. Nu går Trafikverket vidare med planer på en gång- och cykelväg längs den befintliga vägens norra sida.

– Nu är det samrådsunderlaget. Det här projektet har pågått under jättelång tid. Egentligen ville vi räta ut Granakurvan men det går inte på grund av riksintresset, säger Fredrik Emmot, projektledare på Trafikverket.

Hur Väsbyvägen skulle kunna dras för att öka trafiksäkerheten har utretts under lång tid. Men då det finns gott om fornlämningar i området har Trafikverket landat i att utgå från befintlig väg. I stället kommer säkerheten att höjas med en ny tre meter bred gång- och cykelväg längs hela vägen som leder bort oskyddade trafikanter från bilvägen.

Vid Tallhammarsvägen planeras en ny hållplats för expressbussar med en tunnel under för gång- och cykeltrafik och vid korsningen vid Teknikvägen planeras en rondell. Satsningarna är också en del i arbetet med expressbussarna.

– Man knyter samman så folk kan gå till platserna eller cykla. Då kan trafikförvaltningen satsa på det. Att få till de här expressbusshållplatserna längs med den här sträckan som man inte gör annars om man inte får till den här gång- och cykeln.

Västra infarten

Ett område som inte tas upp närmare är korsningen vid handelsområdet i Lindö. Där har kommunen planer på att göra en västra infart till Vallentuna.

– Det här projektet måste genomföras nu så vi kan inte ta höjd för allting som kommer att ske framöver med handelsområden, detaljplaner och bostadshus. Nu försöker vi få igenom det här projektets syfte. Det är svårt. Verkligheten går vidare men någonstans måste man dra en gräns. Annars kommer man aldrig igenom, säger Fredrik och fortsätter:

– Allting som jag tänker, det ingår inte i det här projektet, det bollar vi med samhällsplanering och då får de ta en dialog.

PROCESS. Väsbyvägen har varit under utredning i många år och det som utreds är en gång- och cykelväg längs vägens norra sida. Foto: Victoria Rubinsson

Så det här behöver inte sätta stopp för framtida planer?

– Exakt så. Vi måste särskilja. Eftersom det gått så otroligt lång tid och vi kommer ingenvart så då måste vi få igenom och då är det gång- och cykelväg som är huvudmålet. Blir det ingen gång- och cykel då blir det inget projekt heller i andra delarna, svarar Fredrik.

Mark i anspråk

Några som kan komma att beröras av planerna är Vallentunaborna som bor intill vägen, företagare och markägare om mark behöver tas i anspråk på vägens norra sida.

– Det som är nu, det är samrådsunderlaget, som alla har fått ta del av men det är väldigt översiktigt. Det är egentligen för att länsstyrelsen ska kunna ta beslut om betydande miljöpåverkan.

Samrådsunderlaget där Trafikverket har svarat på yttranden är skickat till länsstyrelsen som har cirka två månader på sig att återkomma med yttranden. Samtidigt börjar projekteringen för samrådshandlingen som är mer detaljerad. Konsulter kommer att ha tagit fram handlingen till april och efter sommaren 2027 kommer Trafikverket att ha dialoger med alla berörda och myndigheter.

– Det är många parametrar. Det är trångt så det är en utmaning vi kommer att få. Då kommer vi verkligen att ha en dialog med de boende. Då träffas vi på plats och berättar vad vi tänker och hur det ska kompenseras. Det gör vi väldigt noggrant.

Efter det kommer arbetet att fortsätta med en samrådsredogörelse med nya yttranden och svar.

Om allt går enligt plan, när kan arbetet på vägen börja?

– Då är det 2031-2032, svarar Fredrik.

Har man tänkt på hur många som kommer använda gång- och cykelvägen?

– Nu finns det ingen gång- och cykel i dag. När vi får till en anläggning då nyttjas den. Men överhuvudtaget är det cyklister på den här vägen och allting vi kan få bort från den är positivt. Jag kan inte svara på hur populär den kommer att bli, svarar Fredrik.